空压机断油保护装置故障四步排障法
断油停机后，首先检查油箱液位；
测试油泵电压，手动盘泵轴；
拆卸油滤检查（堵塞等级≥4级时更换，同时更换油分芯）；
空载试运行，监测油压建立时间，运行30分钟后取油样检测铁含量。
空压机断油的四大核心诱因与失效模式
供油系统故障链
油泵失效：齿轮泵/柱塞泵因长期磨损导致排量不足，或电机轴承卡死（占油泵故障的45%）；
油路堵塞：油滤压差超临界值未更换，金属碎屑/结焦物堵塞油冷却器管道；
油箱缺油：人工补油不及时或回油管路漏气。
润滑介质劣化
油品氧化：油温长期>85℃时，润滑油酸值每月上升>0.2mgKOH/g，形成漆膜附着于油道（厚度>0.3mm时流阻增加40%）；
乳化失效：冷却器漏水导致油液含水量>0.1%，油膜强度下降60%，临界润滑速度从10m/s降至4m/s。
控制逻辑漏洞
启动阶段断油：空载启动时进气阀未完全关闭，导致润滑油未建立循环；
负载突变冲击：变频空压机转速骤降时，油泵供油滞后引发瞬时缺油。
环境因素叠加
极端工况：高原环境气压下降导致油泵吸油能力减弱，低温时油品黏度引发泵送困难；
污染侵入：粉尘浓度>50mg/m³时，颗粒（>5μm）堵塞油分芯，压差超限时旁通阀开启导致未过滤油进入系统。
